T-55A
Tenk T-55A "Žabac"
Žabac
Prvi među jednakima
Zarobljen
jun 1992.
Lokacija
Čekrlije, Bihać
Operacija
Prve borbe u Bihaću
Jedinica
5. tenkovska četa
Priča o zarobljavanju
Prvi tenk zarobljen od strane 5. korpusa. Zarobljen je još u junu 1992. godine u selu Čekrlije kod Bihaća, u prvim sedmicama postojanja korpusa. Tenk T-55A dobio je nadimak "Žabac" i bio je prvo oklopno vozilo u sastavu 5. tenkovske čete.
Zanimljivosti
Prvi tenk u sastavu 5. korpusa
Zarobljen u prvim sedmicama postojanja korpusa
Tenk T-55A
T-55A je sovjetski srednji tenk, razvijen na osnovi T-54 i uveden u službu 1958. godine. Glavno naoružanje mu je 100 mm narezni top D-10T, pogoni ga V-12 dizel-motor snage 580 KS, a posadu čine četiri člana (komandir, nišandžija, punilac i vozač). Masa mu iznosi oko 36 tona, a verzija T-55A (od 1963) donijela je zaštitu od nuklearne, hemijske i biološke prijetnje te protivradijacionu oblogu. S proizvedenih oko 80.000 do 100.000 primjeraka, T-55 je najviše proizvođeni tenk u historiji i standardni tenk JNA koji je korišten u svim ratovima na prostoru bivše Jugoslavije.
Zarobljavanje kod Čekrlija
“Žabac” je prvi tenk zarobljen od strane 5. korpusa. Zaplijenjen je još u junu 1992. godine u selu Čekrlije kod Bihaća, u prvim sedmicama postojanja korpusa, tokom prvih borbi za odbranu grada. T-55A je dobio nadimak “Žabac” i postao je prvo oklopno vozilo u sastavu tek osnovane 5. tenkovske čete.
Značaj
Kao prvi tenk 5. korpusa, “Žabac” označio je početak oklopne snage koja će kroz rat narasti na desetke zarobljenih tenkova i postati prepoznatljiv simbol korpusa.
Izvori
Značaj
Prvi tenk 5. korpusa, početak oklopne snage